Sistem Conveyor Gantung untuk Pabrik Cerdas Solusi Pengangkutan Overhead Bebas Daya untuk Jalur Produksi

Keuntungan dan fitur sistem pengangkutan udara bebas tenaga

Rantai konveyor akumulasi dan pelepasan sangat cocok untuk berbagai produksi,jalur perakitan dan konveyor di mana proses produksi antara setiap stasiun di seluruh jalur produksi perlu dikoordinasikan satu sama lain karena kemampuan kontrol beban yang dapat diandalkanRantai konveyor akumulasi dan pelepasan dapat menghentikan atau menjalankan beban secara terpisah tanpa mengganggu satu sama lain ketika seluruh jalur produksi berjalan normal.Beban yang diangkut dapat disimpan secara online, dan beban yang lebih panjang dapat disimpan miring di area penyimpanan padat untuk menghemat ruang.garis penyemprotan rantai akumulasi dan pelepasan telah menjadi pilihan pabrik cerdas banyak perusahaan dan banyak digunakan dalam lini produksi di industri ringan, mobil, sepeda motor, peralatan rumah tangga, makanan dan industri lainnya.Peralatan akumulasi dan pelepasan dilengkapi dengan teknologi kontrol elektronik untuk membentuk sistem penyimpanan ruang dan transportasi yang komprehensif dengan tingkat otomatisasi yang tinggi. Ini adalah peralatan yang fleksibel dengan beberapa fungsi seperti mengangkat, transportasi, dan manajemen ilmiah.Pengangkut rantai akumulasi dan pelepasan memiliki kapasitas yang besar untuk benda kerjaSetiap kelompok troli dapat membawa berat benda kerja 500-3000KG, yang dapat sangat mengurangi beban kerja pengisian dan pengungsian manual dan pengisian pasir manual.,dapat mengatur dan mengelola proses produksi yang kompleks, sehingga benda kerja dapat dikumpulkan dengan tertib, dimulai dan dihentikan kapan saja, dan berputar tepat waktu. 3.Ini dapat menyesuaikan partisipasi dan menambahkan link, memperluas atau mengubah sistem conveying, dan meningkatkan efisiensi operasinya. 4. 5Hal ini dapat merealisasikan penyimpanan bahan antara stasiun kerja atau proses, sehingga ada tingkat tertentu fleksibilitas antara proses,yang dapat menyelesaikan ketidakseimbangan antara proses produksi dan meningkatkan kualitas kerja. 6. memiliki karakteristik konsumsi daya rendah, kebisingan rendah, mudah digunakan, dan biaya pemeliharaan rendah. 7. menghemat ruang dan energi. Tidak perlu menggantungnya kosong saat mengubah warna,dan tidak ada buang-buang mengubah garis.

Prinsip kerja mobil akumulasi

Set kereta akumulasi dan pelepasan umumnya terdiri dari troli depan, troli belakang dan balok beban.Sebuah sekop depan dipasang di troli depan dan terhubung ke cakar angkat melalui mekanisme koneksi, dan sekop ekor dipasang di troli belakang. Ketika operasi akumulasi dan pelepasan diperlukan, tutup pneumatik dibuka, dan cakar angkat di troli depan No.1 set kereta api ditekan ke bawah untuk melepaskan dari kepala pusher pada rantai traksi, dan set kereta No. 1 berhenti berjalan.2 set kereta api terus bergerak ke depan sampai sekop depan kereta depan naik di sepanjang permukaan miring sekop ekor kereta belakang No. 1 set kereta api, mendorong cakar angkat ke bawah dan melepasnya dari rantai traksi, dan set kereta api No. 2 berhenti berjalan, dan hal yang sama berlaku untuk set kereta api berikutnya.Ketika operasi akumulasi dan pelepasan selesai, tutup pneumatik ditutup, dan cakar angkat pada troli depan set kereta api No. 1 diangkat dengan berat sekop depan itu sendiri,dan kepala pusher pada rantai traksi berada di tempat untuk mendorong No. 1 kereta api bergerak ke depan. Saat set kereta api No. 1 bergerak ke depan, sekop depan troli depan set kereta api No. 2 terlepas dari sekop ekor troli belakang set kereta api No. 1,dan cakar angkat diangkat untuk menyelesaikan operasi akumulasi dan pelepasan.

Struktur konveyor udara jenis akumulasi

Pengangkut gantung jenis akumulasi mewujudkan pengangkutan benda kerja pada tongkat dengan keterlibatan dan melepaskan kelompok troli dan penekan rantai pengangkut.Hal ini terutama terdiri dari bagian berikut:: jalur konveyor, rantai traksi, kelompok troli akumulasi, perangkat penggerak, perangkat peregangan, stopper, perangkat rotasi kelompok roller, turnout, backstop, perangkat kontrol jalur udara, dll.Jalur konveyor Jalur terdiri dari dua lapisan, lapisan atas adalah rel traksi, yang mengirimkan daya traksi; lapisan bawah adalah rel bantalan, dan troli didorong oleh penekan pada rantai traksi untuk berjalan di rel bantalan.Bagian kerja digantung di troli melalui tongkat khusus. 2. rantai traksi Rantai traksi adalah bagian utama dari mekanisme transmisi konveyor rantai.,bagian luar rantai tongkat dorong, dan troli pendukung rantai. bagian-bagian ini terbuat dari baja struktural paduan berkualitas tinggi dan telah dirawat panas dan cacat terdeteksi,sehingga mereka memiliki sifat mekanik yang baik dan keandalan yang tinggi. 3. kelompok troli akumulasi Dalam sistem konveyor gantung, balok beban berada di bawah rel traksi, kelompok troli akumulasi berjalan di sepanjang jalur konveyor,balok beban terhubung ke gerobak kargo yang berjalan di rel beban, troli depan dari kelompok troli akumulasi memiliki fungsi untuk mengikat atau melepaskan rantai traksi,dan troli depan berjalan dalam sistem didorong oleh kepala pusher pada rantai traksiPerangkat penggerak Perangkat penggerak adalah perangkat yang menyediakan daya untuk rantai traksi.Motor terhubung ke pengurangi melalui sabuk, dan perangkat penggerak crawler terdiri dari roda gigi penggerak, roda gigi pasif dan rantai penggerak; roda gigi penggerak dihubungkan ke poros utama reduksi,dan roda gigi pasif adalah roda gigi tensioning. Daya ditransmisikan ke rantai traksi melalui dua roda gigi dan rantai penggerak. Tensioning device The tensioning device is a device that absorbs the slack generated when the traction chain is wound out of the transmission device (such as due to chain wear and temperature changes) and keeps it at a certain tensionPerangkat peregangan selalu diatur di ujung penggulung perangkat penggerak dan dekat dengan perangkat penggerak. 6.Stopper Stopper dipasang di sisi jalur bantalan beban dan diatur di posisi di mana kelompok troli akumulasi perlu dihentikan dalam sistem pengangkutan. Ini adalah perangkat yang mengontrol berhenti dan berjalan troli kargo dalam sistem conveyor.Ini adalah inti dari kontrol lalu lintas di seluruh sistem conveyor dan memainkan dua peran penting dalam kontrol lalu lintasSalah satunya adalah untuk menerapkan kontrol interlocking yang aman dan dapat diandalkan dari lalu lintas untuk memastikan perjalanan yang lancar dari troli di area turnout;yang lain adalah bahwa stopper mengatur lalu lintas di jalur konveyor. Ketika lalu lintas melewati bagian tikungan horizontal, naik dan turun dan stasiun operasi, stopper melepaskan troli pada jarak yang sama,yang berperan dalam menstabilkan dan menyeimbangkan lalu lintas. 7. Perangkat pemutar kelompok rol Perangkat pemutar kelompok rol adalah komponen yang membimbing putaran horizontal rantai traksi dan menyediakan transisi yang mulus untuknya.Strukturnya adalah bahwa serangkaian rol terdistribusi merata pada bracket, dan rol dilengkapi dengan bantalan.dan jumlah rol yang dipasang pada bracket tergantung pada jari-jari jalur melengkung horizontalRantai traksi berjalan di sepanjang permukaan luar rol dan mendorong rol untuk berputar.Saklar Saklar adalah perangkat yang mengontrol rute berjalan troli kargo dalam sistem conveyor akumulasi. Saklar diatur pada posisi di mana rute berjalan diubah di persimpangan jalur untuk mengontrol arah aliran troli akumulasi dalam sistem conveyor.Hentikan Hentikan adalah perangkat yang digunakan untuk mencegah troli akumulasi pertama memasuki berhenti dari mundur dan berkeliaran. Stop diperbaiki pada jalur beban dan terdiri dari plat stop dan bracket. Ketika kereta kargo berjalan ke depan,Trolley akumulasi mendorong plat berhenti di bawah dorongan rantai, dan pelat stop berputar di sekitar porosnya. Setelah troli akumulasi melewati, pelat stop berputar kembali ke posisi aslinya di bawah tindakan beratnya sendiri.Perangkat kontrol sirkuit udara konveyor Unit sirkuit udara adalah perangkat yang mengontrol tindakan silinderIni terdiri dari komponen pneumatik seperti pemisah air, katup penegakan tekanan, kolektor kabut minyak, dan katup solenoid, dan dirakit pada lempeng pemasangan.Di ujung masuk udara dari unit sirkuit udara, katup stop juga disediakan untuk memfasilitasi pemeliharaan unit sirkuit udara dan silinder.Ujung masuk udara dari unit sirkuit udara terhubung ke pipa udara terkompresi dengan selang, dan kedua outlet terhubung ke antarmuka silinder masing-masing dengan selang.